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兰州新区高铁南站大跨度网架第一次提升圆满成功
發布時間:2021-11-30
報送單位:甘肃建投钢结构有限公司 來源:

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11月29日下午,蘭州新區高鐵南站項目8-9軸區域網架成功提升就位,提升到位后復測網架平整度差值最大為3mm,標志著本項目第一區域提升成功。科工集團董事長郭震,總經理兼總工程師馬張永,副總經理張志喜,副總工程師張鵬,悅安公司、項目運營部、安全生產部、科技研發部及質量技術部相關人員參加首吊儀式。

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項目效果圖

本工程位于甘肅省蘭州市蘭州新區西岔鎮境內,站區起訖里程為DK226+184~DK227+877。站場總規模為3臺8線。設3座站臺,站臺長度均為450m,站臺寬為12m,端部為曲線站臺。站房總建筑面積11990.90m2,其中地下建筑面積1198.38m2,地上建筑面積10792.52m2。主體結構為混凝土框架結構,屋面為鋼網架結構,結構設計使用年限為50年,結構的設計基準期為50年。

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網架施工布置圖

該項目平面尺寸為45m×102.8m,采用正放四角錐網架,下弦多點支承。網架支座中心標高為+11.7~+16.0m,自身高度3.3m~5.23m。鋼結構最大安裝標高+22.386m,提升范圍為5~12軸×A~E軸,提升最大高度約為16.6m,網架和附屬結構(檁條、馬道等)提升重量約352t。


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構件編碼打包

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探傷檢測

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安全技術交底

為確保這次提升作業的順利成功,項目部進行了充分的準備,精心組織、統籌安排。一是在施工前,全力做好各項提升措、安全技術交底、構件編碼分類打包等前期準備工作,由于該工程為大跨度網架結構,對網架施工方案組織了專家論證;二是在網架焊接中,選擇施工經驗豐富的焊接工人,嚴格按標準化規范施工作業,現場質量員對焊縫進行全程監督,并對焊接質量進行了探傷檢測,保證了焊接質量;三是緊抓進度,積極與科技研發部、生產車間溝通協調,從深化設計到材料采購、車間加工、現場安裝相互協調統一,做到圖紙計劃不過夜,生產加工不停歇,現場進度不落下;四是加強安全管理,項目部在對進場施工人員做好安全培訓的基礎上,更加注重對施工過程的監管,每天不間斷巡查,確保鋼網架施工作業順利進行。在提升前對作業班組進行了專項的安全技術交底,并配備監測員在提升過程中全程監測。


采用BIM指導現場進行施工

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液壓提升控制監測
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提升網架水平監測

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提升就位后放置支撐胎架

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    提升結束后,馬張永對科技研發部人員說道,新區南站網架采用外擴累積提升法施工,提升裝置的設計與選用應進行受力分析,同時提升裝置應根據現場實際使用功能進行設計。要多吸取經驗,對于網架提升區域的劃分、網架提升點的布置、提升器、提升平臺、鋼絞線都需要經過施工仿真分析確定。

   下一步,科工集團將嚴格遵守網架提升流程組織實施,穩步推進新區高鐵南站項目鋼結構網架提升工作,確保實現施工目標。

   通訊員:武旭斌

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